9月26日，青岛国信集团出资制作、海瑞克集团制作的青岛胶州湾第二地道工程“深蓝号”超大直径泥水平衡盾构机在广州南沙正式下线，并将很快投入到主线盾构段北线地道制作，敞开又一波海底络绎之旅。

  青岛胶州湾第二地道工程全长17.48公里，主线公里），工程选用明挖、盾构和钻爆法组合施行工程的计划，从海底穿越胶州湾。主线盾构段北线地道由中交地道工程局承建，长约3258米，与南线车道本钱，路途等级为城市快速路，本钱速度80公里/小时。

  “深蓝号”盾构机开挖直径15.63米，整机机长160米，分量4600吨。为应对地质条件杂乱、高水压、长距离硬岩掘进等难点，二隧团队约请职业资深专家在刀盘方式、刀具类型、耐压耐磨才能等方面展开专题研究，装备了伸缩式主驱动、伸缩式开挖仓监督体系等智能体系，选用了短螺旋输送机+碎石箱+碎石机的本钱，将有实际效果的削减因前舱渣石堆积形成的滞排危险。

  至此，胶州湾第二地道工程三台盾构机均已向项目“签到”。其间，服务地道“国信号”盾构机已首先向海掘进，主线南线“海天号”盾构机已进行拆机打包，赶赴青岛；本台“深蓝号”盾构机正“整装待发”。两台主线月错时始发，到时苍茫胶州湾将有“三条巨龙”一起在海底潜行，全速推进青岛进入“双隧年代”！

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